ФЛУДИЛОЧКА

[quote="Dimon"]
Чессногря, оборжался с этого - http://www.avtolikbez.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=2276

Гейко пишет:День шестой - полёт нормальный...

Так он чё, постоянно бухает, если продавщица удивилась?

У меня сложилось такое впечатление. Тем более если 6 трезвых дней подряд представляется ему как нечто необыкновенное.

Не выезжал только 1го и 6го... Остальные дни за баранкой! Когда уж тут бухать? Да и "пьяный электрик - мёртвый электрик" (с)

кактус пишет:Во, Вий озверел на АЛ, аж признал что когда за Идола жопу рвал---абшибшись малёха.....

То же могу и про себя сказать. Просто раньше реально некогда было вникать в тонкости политики. Есть Путин, он достает амфоры со дна, и иносранцы смеются над его шутками про сибирский лес - это же круто. Кто еще может сделать это лучше него? Это ж... думать надо.

stydent64 пишет:Не выезжал только 1го и 6го... Остальные дни за баранкой! Когда уж тут бухать? Да и "пьяный электрик - мёртвый электрик" (с)

Новый встретили тихо, в кругу. Первого надо было работать. Но потом вечером внезапно нужно было идти в бар с пацанами. В баре пели Круга и Талькова. Заметил, что простывшее горло плохо берет вторую октаву. Второго уже нужно было отдохнуть. Ну, а сегодня же грех работать: с утра на охоте, потом плов на глухаре. Нужно купить сковороду побольше - глухарь слишком велик для нее. )))  Наверное, завтра тоже надо будет отдохнуть. Если заявок не будет. Нет, похмельем почти не страдаю, но с утра страдает мелкая моторика. И такие работы, как рассухаривать-засухаривать клапаны, протекают с затруднениями.
А Гейко же сказал как-то раз, что пьяным за руль и за клаву - ни-ни). Кстати, здесь с ним полностью согласен).

Dimon пишет:

Городовой Пришибеич пишет:Огромное удовольствие поездить недельку по пустому городу.

Ооо! Понимаю! Сам это делаю с удовольствием, особенно, поздним вечером или ночью.
Ездил сегодня, вчера и позавчера до глубокой ночи.

А я по трассе люблю. Наверное, поэтому на море своим ходом езжу всегда. И ведь вроде приедем, исплюемся на пробки и неудобства, но, проходит время, и начинаем ностальгировать). Хотя, крайний раз 2600 до Веселого в Имеретинской бухте проехал за 35 часов туда и столько же обратно. На сон 2 часа.
А сегодня заметил, что соскучился по лесной дороге, по лесу - пару недель не смог выбраться. Выходишь из машины, хлопаешь дверцей, а вокруг умиротворение и чистота. Лишь где-то слегка в безветренную погоду щелкнет падающая веточка, да пискнет какая пролетающая мелкая пичуга. И, бывает, в такую погоду встанешь и смотришь завороженно, как с раскидистой, одиноко стоящей на краю поля, березы падает снег, переливаясь всеми цветами радуги под лучами солнца). К сожалению, камера на телефоне этого не передает.

О! Ептит их мать... Как там Дальняк?

В Краснодарском крае прежде, чем пойти за валежником, вы должны подать уведомление. А потом чиновники должны его осмотреть и учесть

http://www.garant.ru/hotlaw/krasnodar/1229097/

В Пензенской области собирать валежник можно только вручную. Использовать какие–либо инструменты запрещается. Если на валявшемся бревне есть следы спиливания – это не валежник.

http://www.zspo.ru/legislative/acts/52148/

В Ханты–Мансийском автономном округе собирать валежник можно только на тех участках, где это разрешили делать лесничества.

http://docs.cntd.ru/document/411737612

В Тверской области чиновники решили, что длина палок валежника должна составлять не более метра.

http://tver.bezformata.com/listnews/sbore-valezhnika-v-lesah-tverskoj/71973906/?fbclid=IwAR3UiFSIkTwCauVDCj4_oWc_MFVmdXvkMtzsGm1weOrHHxDZoXnABEV0JwY

А в Хабаровском крае можно собирать валежник только с помощью ручного инструмента. В местах, указанных лесничеством.

https://les.khabkrai.ru/Obrascheniya/Vopros-otvet

В Тверской области чиновники решили, что длина палок валежника должна составлять не более метра. пишет:

Да ,конечно же , надо дождаться, когда валежник от ветра и бури будет самоналоманым, палками длиной до метра! Про брёвна и стволы после бури , которые и являются основным валежником , у придурков, фантазия как-то уже не работает.
И техникой нельзя ползоваться. Поваленные стволы можно только зубами разгрызать.
О дорогая Россия, почему тобой управляют только такие идиоты!?

Дата: Среда, Сегодня, 09:40 | Ссылка на это сообщение - №352 ★ Димон ★ г. Нижний Тагил Сообщений: 2043 Статус: Offline

burn, а скажи-ка братец, муха теплая, мокрая или жужжит? И еще, сколько палочек видишь - ||||| ? пишет:

Или надо в юмор?
Как Димон пытается с машиной в диалог вступить, палочки ей подсовывает везде, но ботику палочки по-х!
Димон , отправляй их всех в тему, где о себе новичок вначале должен представиться. У машинки моск и сломается!

С наступающим всех!))
Прислали сегодня. Жене....
Но всем желаю:


" Мы ждем подарков от судьбы, как дети,
Мечтаем все о злате, жемчугах...
Но дай нам Бог прожить на этом свете.
В своем уме и на своих ногах."

Хорошие слова, спасибо. И всех с Наступающим! Поеду, за Шампанским съезжу)...

Непереводимые русские слова(это не считая матов)...

https://zen.yandex.ru/media/rusbeyond/10-russkih-slov-kotorye-nevozmojno-perevesti-na-drugie-iazyki-5bdbf6db6ff97800aa52675b?from=feed

Хрен его знает, фейк или нет, но если не фейк, то это лишний раз подтверждает, что по умственным способностям спортсменам не место в Думе. И без них дураков хватает.
Обратите внимание на: "...Если кто-то думает, что мы депутаты – сборище недоумков, то им место в тюрьме, а не на политической арене...Это новые фашисты или, по крайней мере, экстремисты..."  Я так понимаю, что Кабаева не подумала о том, что это и есть нацистский принцип расправы с инакомыслием. После этого появились концлагеря.

Депутат Госдумы Алина Кабаева

Каков поп--таков и приход.....
Главная цель продержаться у власти....По взглядам сестра близнец Дальника. А по мнению о народе--Кастрата....
Вот такой вот гибрид....

Опять взрыв газа

https://www.rbc.ru/photoreport/14/01/2019/5c3c1f349a79470b7cb8247f?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial

Игорь, дарю тебе фото популярного плаката в одноклассниках , пора там, у ирки и наглядную агитацию применять!

Сходил на АЛ...
Игорь, а чем тебе Волга не угодила? У 3111 как раз и был запас модернизации под любой двигатель, так же ее готовы были под передне приводную сделать...
Ты там дифирамбы 41му Москвичу поешь...


Волга 3111

Фигню там Ира пишет! Деньги на "Москвич" были! Лужков просил передать "Москвич" Москве, но без федерального долга. В итоге федералы завод не передали и долг не списали.

"Москвич",- был русский "Ауди" по тем временам, когда его разработали очень передовой по конструкции - передний привод , очень проходимый в грязи и снегу, очень простая и довольно лёгкий в любом обслуживание или ремонте , при немного больше снаружи размера , очень просторный внутри , и особенно здорово проработан в плане комфорта , в любой мороз , самый лютый -очень тепло в салоне , окна не замерзали.
Девятка вазовская внутри очень тесная, а этот практически волговский простор, при значительно меньшем волги размера и весе снаружи, очень проработанный в плане обтекаемости и экономичности . С "Волгой" их противопоставлять не стоит, волга -это совсем другой класс , гораздо более тяжёлый и по-своему особенности .
Если бы эти москвичи сейчас продавать , и их внутри обивку современного комфорта , и всякие примочки типа кондиционер , абс и прочих штучках, да кузов бы из оцинковоной стали, то он был бы бестселером для миллионов граждан , и по стоимости в разы дешевле всяких иномарок . Надёжная из-за очень простой конструкции подвески и привода, вообще вне конкуренции была, это вообще то шедевр Азлковских инженеров и конструкторов, как когда-то немецкие Ауди .

А Волга , последней модели , которую "стрекоза" за оригинальный внешний вид прозвали, тоже была бы в своём классе, жуть привлекательный авто , но в угоду вазовской мафии , руководимой дружком презика , Чемезовым , все денежные потоки туды повернули , и Азлк и волговских специально угробили, как потенциальных конкурентов .

"Москвич",- был русский "Ауди" по тем временам, когда его разработали очень передовой по конструкции - передний привод , очень проходимый в грязи и снегу, очень простая и довольно лёгкий в любом обслуживание или ремонте , при немного больше снаружи размера , очень просторный внутри , и особенно здорово проработан в плане комфорта , в любой мороз , самый лютый -очень тепло в салоне , окна не замерзали. пишет:

У меня был 41 "Святогор", до сих пор вспоминаю с теплотой. Кавказ туда-обратно - без проблем! Обгон фур - без проблем. Кондиционерчик бы...
Кстати, Лужков не давал утопить "Москвич", постоянно делая заказы для мэрии. В мэрии было совсем немного иномарок, а так в основном "Князь Владимир". Я возил в мэрию компьютеры, к лифту нужно было проезжать через гараж мэрии.

Недостаток 41го был изначально, к нему не было двигателя, салон был слишком тяжелый, как для москвичевского, так и свившегося на него Вазовского движков...
А сравнивал эти машины не я---Игорь на АЛ почему то сопоставлял 41 именно с Волгой, а нужно было как максимум с ИЖ-Комби, хотя 41й задумывался как промежуточная модель между классами...Именно по этому его называли переМосквич, или недоВолга....Это именно переходная машина.
При этом у него компоновка ---продольно расположен двигатель но передний привод....Но подводила слабая мощность двигателя....
А с Волгой вообще похоже по дерьмовски поступили, и как с трендом(внахаловку убили) , и с машиной...Тут похоже не обошлось без вмешательства, поьому что вдруг, срочно порезали линию(и штампы тож срочно уничтожили), и уничтожили документацию. Даже Волгу Сайбер не пощадили...
А все эти 105е , уже так , явно косметика.....
Ребят , наверно это либо в тему убитого "Автопрома", либо Автомобильную тему....Я это чисто по невнимательности написал в этой теме....
Извините, да и что теперь говорить---была поставлена задача---убить Российски(советский) автопром, и эту задачу Дерипаска и К* выполнили.
Как и пытались(и пытаются ) убить Сельмаш.

Волга не только мне не угодила. Дело в том, что изначально, она была представительской машиной, престижной. ПОтом это уже был 29-ый сарай, немного более скромная 10-ка, и уже более-менее с претензией 02-я. 105-ая как раз была самой удачной и симпатичной, с уже человечим салоном и между прочим отличной передней подвеской, хоть и классической-преемницей 21-ки. А вот та Волга Сайбер - это же старый Крайслер с КУЧЕЙ косяков, но это уже не Волга. По большому счету, Волге и не нужен был передний привод, но ей нужно было обновление. ТАкой Волгой могла бы стать 105-я, но она поздно родилась, когда рынок уже захлестнули дешевые Пассаты и морковники. Почему не Волга, а 41-ый? Потому что стоимость владения Волгой слишком высок. И хорошо, если владелец с руками. Если нет, то ее ремонт дорог. В отличии от 41-го, у которого перебрать ходовку можно за пару часов всю. Кроме того, она еще и эластичнее волговской, и НЕСРАВНИМО лучше ведет себя на трассе. Я владел 41-ым, имел достаточный опыт вождения Волги 2410, большой опыт их ремонтов и прочего, связанного с этим.  Скажу так: хороший двиг на 41-ом сделает Волгу на 402 двигле легко, Коля. НА моем 41-ом стоял 6-ой мотор. К нему я прикрутил 13-ый распред, немного похимичил с эмульсионной трубкой карба на второй камере. Для примера скажу только, что как-то буксировал им 14-ую, трасса, немного в гору, впереди уаз тащится, обогнал того уаза я на скорости 115 км/ч с БУКСИРОМ. Думаю, говорить, что 41-му критично не хватало 6-го двигателя - неправильно. Не самолет, да, но по трассе он ехал вполне сносно. Во всяком случае, свои 150 он бежал без особых трудностей. Но, кто в теме, отремонтировать 6-ой двиг кратно легче 402-го, а о 406-ом даже и говорить не приходится - это прорва денег, если сравнивать с 6-ым, и если мотор действительно капиталить, менять валы, компенсаторы, цепи - это атас полный, газелисты, взрослые дядьки, почти что плачут)). То же и с волговской ходулей: классика подвеска, плюс куча рулевых пальцев, да плюс шкворни-резьбовые. Сзади только 6 точек осей на резинках, не говоря уже о архаичных тормозах, правда, передние потом на диски все же поставили. И вишенкой на торте, Коля, РАСХОД бензина))
И совсем другое дело - 41-ый. Правильно и грамотно скомпонованный удобнейший салон, великолепная печка, отличная дверь багажника, в котором мы легко спали, когда ночевали в лесу. При всем при этом, получаем экономичность по бензу почти как у шохи, отличную управляемость, великолепную проходимость и мягкость (не путать с вальяжностью Волги) хода. А передняя ходовка?! Пара рычагов, пара стоек - Макферсон, и плюсом ко всему еще и торсионный стабилизатор-растяжка рычага, выполняющий двойную функцию! Я, когда первый раз загонял Москвич тестя на ремонт, плкала в душе - таким он мне казался громоздким и неприподъемным. А когда вник, то уже свой Космич легко перебирал за смешное время. Даже было такое - не понравились новые усиленные сайлентблоки, загнал снова и поменял их на полиэдровские - были такие раньше. Но полный атас был, когда поставил на перед газомасляные стойки - ммм - по трассе он начал ездить, как породистая иномарка. Кстати, полсе 41-го уже не тянет ни на одну нашу машину - нет таких больше, отчасти поэтому и пересел на Мондео - у него очень хорошая управляемость, как по рельсам, просторный салон. И - да, 41-ый всегда вспоминаю с теплотой - отличная была машина, и о ее гибели, как модели, я всегда сожалею. И не только я - помню, Лужков даже как-то хотел его возродить... Но что сейчас там, вроде Логан клепают? Это говно консервное.
Да Волгу убили, но завод цел. С Москвичом вообще жестко поступили.

А передняя ходовка?! Пара рычагов, пара стоек - Макферсон, и плюсом ко всему еще и торсионный стабилизатор-растяжка рычага, выполняющий двойную функцию! пишет:

Вот она , "золотая" серединка в простоте, и в тоже время, колосальной надёжности! Там просто нечем ломаться! И при этом классная мягкость и управляемость ! Не зря ещё в 90-х, даже япы в своей премиум- тоёта-камри - променант , выбрали именно такую подвеску ! Я ездил на ней несколько лет до уезда с России , там вообще ничего не требовалось в обслуживание , кроме тормозные колодки .

Тоёта-камри -променант

Камри - эталон управляемости?)) Паш, ты серьезно? ЕЕ вот только более-менее выправили. До сих пор она не блистала управляемостью - комфортность езды - да, это ее конек.